انجینئرڈ I-بیم

ایک I-بیم ایک شہتیر کا ڈھانچہ ہے جس کی ایک کراس-سیکشنل شکل ہے جو حرف "I" سے مشابہت رکھتی ہے، جو اوپر کی طرف ایک اوپری فلینج، نیچے کی طرف ایک نچلا فلینج، اور دونوں کو جوڑنے والا ویب ہے۔ اس بنیاد پر کہ آیا فلینج کی چوڑائی برابر ہے، I-بیم کو برابر کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے-فلانج I-بیم یا غیر مساوی-فلانج I-بیم (جہاں اوپری اور نچلے فلینج کی چوڑائی مختلف ہوتی ہے)۔

مادی درجہ بندی کے لحاظ سے، I-بیم میں بنیادی طور پر سٹیل کی شہتیریں، مضبوط کنکریٹ کی شہتیریں، اور پری اسٹریسڈ ریئنفورسڈ کنکریٹ بیم شامل ہیں۔ ان میں سے، مضبوط کنکریٹ اور پریس سٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ بیم عام طور پر ایک غیر مساوی فلینگ کو استعمال کرتے ہیں جہاں اوپر والے فلینج کے اوپری حصے کے ڈیزائن کے علاوہ flange یہ ڈیزائن فلینج ایریا کو بڑھا کر موڑنے کی صلاحیت کو نمایاں طور پر بڑھاتا ہے جبکہ مواد کی تقسیم کو بہتر بناتا ہے، مواد کے استعمال کو 15%-20% تک کم کرتا ہے۔

I-بیم کا مکینیکل اصول موڑنے کی سختی پر کراس-سیکشنل شکل کے اثر و رسوخ پر مبنی ہے: موڑنے کے تحت، اوپری فلینج کمپریسیو تناؤ کا تجربہ کرتا ہے جب کہ نچلا فلینج تناؤ کے دباؤ سے گزرتا ہے، غیر جانبدار تہہ کے قریب کم سے کم دباؤ کے ساتھ۔ فلینجز میں مواد کو مرتکز کرنے سے-غیر جانبدار محور سے دور-مؤثر طریقے سے حصے کے دوسرے لمحے کے رقبے (جڑتا کا لمحہ) میں اضافہ ہوتا ہے، اس طرح موڑنے کی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور مواد کو محفوظ کیا جاتا ہے۔

‌انجینئرنگ ایپلی کیشنز میں، I-بیم بڑے پیمانے پر پل اور عمارت کے ڈھانچے میں استعمال ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، بیم پلوں میں، وہ پسلی-بیم پل کے زمرے سے تعلق رکھتے ہیں۔ سلیب پلوں کے مقابلے میں، وہ ہلکے خود-وزن کی خصوصیت رکھتے ہیں اور بڑے اسپین (عام طور پر 20-50 میٹر) کو ایڈجسٹ کرتے ہیں، حالانکہ لیٹرل کنکشن کو ساختی سالمیت کو یقینی بنانے کے لیے کمک کی ضرورت ہوتی ہے۔ فن تعمیر میں، ان کا موثر مادی استعمال انہیں ایک عام بوجھ برداشت کرنے والا جزو بنا دیتا ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: انجینئرڈ i-بیم، چین انجینئرڈ i-بیم بنانے والے، فیکٹری